Гибридное подъёмное решение: одна сторона движется по наземному рельсу, другая опирается на приподнятую подкрановую балку. Экономичное решение для производственных цехов и складов.
Полукозловые краны предназначены для объектов, требующих эффективной грузообработки при максимальном использовании напольного пространства с адаптацией к существующим строительным конструкциям. Благодаря одной стороне, движущейся по наземному рельсу, и другой, опирающейся на приподнятую подкрановую балку, они предлагают экономичное решение для производственных цехов, складских зон и пространств, где установка полноценного козлового крана невозможна.
Эта гибридная конструкция обеспечивает плавный боковой доступ, гибкую компоновку и сокращённое время монтажа. Полукозловые краны работают точно, стабильно и с низкими затратами на обслуживание, что делает их отличным выбором для операций, требующих надёжной грузоподъёмности без необходимости в полноценной козловой системе.
Полукозловые краны Wimac спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами FEM и ISO. Они обеспечивают сниженные затраты на техническое обслуживание, высокую операционную эффективность и длительный срок службы.
Плавное ускорение и точное позиционирование с частотными преобразователями на всех движениях.
Спроектирован и изготовлен в соответствии с международными стандартами безопасности мостовых кранов.
Перемещение и подъём
Механизм канатной тали для вертикального подъёма с двигателем, барабаном и тормозными системами.
Захват груза
Крюковая подвеска Wimac Crane — одинарный, двойной, пластинчатый или поворотный крюк.
Система перемещения
Колёсный узел для перемещения крана по рельсам с приводными двигателями.
Электроснабжение
Управление кабелями для непрерывной передачи питания и сигналов.
Интеллект
Управление через кнопочный пост, радио или кабину с ПЛК и системами безопасности.
Совершенство
Дополнительные функции, доступные для интеграции в вашу крановую систему.
Механизм перемещения и подъёма
Тележка проектируется в соответствии с требованиями проекта. Подъёмный двигатель — асинхронный короткозамкнутый с классом изоляции F. Класс защиты двигателя — IP54, IP55 или IP67.
Точка захвата груза
Разработана для максимальной прочности и надёжности в соответствии со стандартами FEM, DIN и ISO. Модульная болтовая сборка для удобства технического обслуживания.
Узел системы перемещения
Сварная стальная конструкция с обработанными колёсными блоками, коваными колёсами с закалёнными бандажами и герметичными необслуживаемыми подшипниками.
Электроснабжение
Надёжное управление кабелями для непрерывной передачи питания. Доступны типы Rail-C и Rail-I.
Интеллектуальная работа
Шкаф IP55/IP67, стандарт 400В 50Гц. Содержит контакторы, тепловые реле, конечные выключатели для работы от -40°C до +70°C.
Стремление к совершенству
Дополнительные функции, доступные для интеграции в вашу крановую систему.
